Vergleich und Analyse von Wolfram -Legierungen mit anderen Legierungen

Die Wolfram -Legierung ist ein wichtiges technisches Material mit hoher Dichte, Wärmefestigkeit und Korrosionsbeständigkeit, die in Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt, Kernenergie und anderen Feldern weit verbreitet ist. Beim Vergleich und Analysieren mit anderen Legierungen erörtert der Herausgeber des Herstellers von Zhuzhou Wolfram -Legierung hauptsächlich Materialeigenschaften, Anwendungsfelder und Vorbereitungsprozesse aus unter drei Aspekten.

Zunächst haben Wolfram-Legierungen in Bezug auf Materialeigenschaften eine hohe Dichte von 16-19 g/cm ³, fast doppelt so hoch wie Eisen und Stahl. Dies macht es im Bereich der Kernenergie, für die Herstellung von Neutronen, Gleichgewichtsstäben, Schutzmaterialien usw., weit verbreitet. Darüber hinaus haben Wolframlegierungen auch einen guten thermischen Widerstand und können längere Zeit in Hochtemperaturumgebungen funktionieren. Gleichzeitig weist es auch eine hohe mechanische Festigkeit und Korrosionsbeständigkeit auf und kann harten Arbeitsumgebungen standhalten. Schließlich haben Wolfram-Legierungen mit hoher Dichte auch eine gute elektrische und thermische Leitfähigkeit sowie einen niedrigeren Wärmeleitungskoeffizienten, wodurch sie in elektronischen Geräten, Widerständen und Hochtemperaturgeräten häufig verwendet werden.

Zweitens werden in Bezug auf Anwendungsfelder Wolframlegierungen mit hoher Dichte hauptsächlich in High-Tech-Bereichen wie Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt und Kernenergie verwendet. In der Luftfahrtindustrie kann es verwendet werden, um Flugzeuge Gegengewichte, Raketen und Satelliten sowie zur Herstellung von Turbinenmotorenkomponenten wie Schwanzdüsen herzustellen. Im Bereich der Luft- und Raumfahrt können Wolframlegierungen mit hoher Dichte verwendet werden, um Brennkammern und Düsen für Raumfahrzeuge herzustellen, die hohe Temperaturwiderstand, Korrosionsbeständigkeit und hohe Festigkeit erfordern. Im Bereich der Kernenergie werden Wolframlegierungen mit hoher Dichte üblicherweise als Neutronenreflektier- und Kontrollmaterialien in Kernreaktoren sowie als hochtemperaturresistente Materialien bei Kernfusionsreaktoren verwendet.

In Bezug auf die Vorbereitungstechnologie umfasst die Herstellung von Wolframlegierungen mit hoher Dichte hauptsächlich Methoden wie Pulvermetallurgie, Schmelzen und heißes Arbeiten. Unter ihnen ist die Pulvermetallurgie die am häufigsten verwendete Vorbereitungsmethode, die durch Prozesse wie das Schmelzen von Pulver, das Pressen, das Sintern und die Heizungsbehandlung eine hohe Dichte und hohe Dichte mit hoher Dichte-Wolframlegierprodukte erzeugen können. Die Schmelzmethode wird hauptsächlich zur Herstellung von Wolframlegierungen mit hoher Dichte verwendet. Durch Hochtemperatur-Schmelz- und kontinuierliche Gussprozesse können einheitliche und dichte Legierungsprüche erhalten werden. Die heiße Arbeitsmethode wird verwendet, um die Leistung der Legierung weiter zu verbessern. Durch Prozesse wie heiße Pressung, Verarbeitungsverformung und Tempern können die mechanischen Eigenschaften und die Umgestaltungsfähigkeit der Legierung verbessert werden.

Insgesamt haben Wolframlegierungen mit hoher Dichte eine hohe Dichte, Wärmebeständigkeit und Korrosionsbeständigkeit und werden in High-Tech-Feldern wie Luftfahrt, Luft- und Raumfahrt und Kernenergie häufig eingesetzt. Im Vergleich zu anderen Legierungen haben Wolframlegierungen mit hoher Dichte signifikante Vorteile in Bezug auf Dichte, thermische Leitfähigkeit und Korrosionsbeständigkeit; Gleichzeitig ist der Vorbereitungsprozess von Wolkenlegierungen mit hoher Dichte relativ ausgereift, und hochwertige Legierungsprodukte können mit Methoden wie Pulvermetallurgie, Schmelzen und heißer Verarbeitung erhalten werden. Die Vorbereitungskosten für Wolframlegierungen mit hoher Dichte sind jedoch hoch und die Verarbeitungsschwierigkeit hoch, was auch der Hauptfaktor ist, der ihre Anwendung einschränkt. Angesichts der Zukunft der Technologie in Zukunft wird erwartet, dass Hochdichte -Wolfram -Legierungen in mehr Bereichen angewendet werden und neue Möglichkeiten und Herausforderungen für die Entwicklung des Ingenieurfeldes bringen.